Mass-Namen: Das sagen die Geometriewerte

	1	Oberrohrlänge: Sie bestimmt, ob die Körperhaltung auf dem Bike eher gestreckt oder gedrungen ist. Cross-Country-Bikes besitzen in der Regel ein längeres Oberrohr.	2	Sitzrohrlänge: Das Mass für die Rahmengrösse. Die passende Sitzrohrlänge ist vor allem von der Schrittlänge abhängig.
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	3	Sitzwinkel: Ist verantwortlich für die Position über dem Tretlager. Je steiler der Winkel, desto eher tritt man "von vorne" in die Pedale. Der optimale Sitzwinkel hängt von der Körperanatomie, vor allem aber vom persönlichen Geschmack ab.	4	Lenkwinkel: Der Winkel, in dem die Gabel relativ zum Boden steht. Je flacher der Lenk- Winkel, desto spurtreuer das Bike. Steile Lenkwinkel stehen für agiles Lenkverhalten.

	5	Radstand: Wird von Achsmitte zu Achsmitte gemessen. Wie der Lenkwinkel hat der Radstand grossen Einfluss auf das Fahrverhalten. Ein grosser Rad- stand sorgt für Laufruhe, ein kurzer Radstand erzeugt mehr Wendigkeit.	6	Kettenstrebe: Die Steigfähigkeit hängt stark von der Kettenstrebenlänge ab. Je länger, desto später bäumt das Bike vorne auf. Eine kurze Kettenstrebe dagegen bewirkt ein agiles Steuern in Trial-Passagen.

	7	Vorbaulänge: Zusammen mit der Oberrohrlänge ergibt die Vorbaulänge die Streckung auf dem Bike. Auch die Lenkeigenschaften werden von ihr beeinflusst - je kürzer der Vorbau, desto direkter und agiler fühlt sich die Lenkung an.

		Ich möchte Ihnen an Hand von zwei Beispielen erklären warum das Ausmessen und Einstellen der Position auf dem Bike, Rennvelo und Tourenvelo so wichtig ist.

	Urs bestreitet das Transalp Challange in diesem Jahr als sein Saisonhöhepunkt. Eine Ausdauerprüfung mit dem MTB in 7 Etappen mit 21000 Höhenmetern. Das Training absolviert er viel mit dem Rennvelo und dem MTB. In Sitzungen bis zu 6 Stunden im mittleren bis oberen Ausdauerbereich. Seine Leistungsschwelle liegt bei 384 Watt. Zwei Trainingsgeräte mit unterschiedlichen Sitzpositionen die optimiert werden um 100% Leistung und Effizienz herauszuholen. Seine MTB Rennmaschine ist ein Scott Genius RC 10 Fullsuspensen die er bei dem Transalp verwendet. Die Messvorgaben sind bekannt und werden ganz genau auf das Team-Bike übertragen. Im Einbezug aller Sitzwinkel und der für den Fahrer optimalsten Oberkörperhaltung ist somit gewährleistet, dass die Körperleistung zu 100% aufs Bike umgesetzt werden kann.

		Matthias hat seine Ziele auf dem Strassenrennvelo. Er will auf das Podest an der „Zürimetzgete“. Im Vorjahr 03 reichte es Ihm zum 11. Platz im Masterfeld. Im Herbst bestreitet er noch den Powerman in Zofingen. Er ist ein ganz ambitionierter Sportler. Seine Leistungswerte beim Conconitest liegen bei 520 Watt. Seine Rennmaschine ist der Time VRX Carbon „Slooping“. Die Messvorgaben werden in eine aggressive Rennposition übertragen. Die sowohl Bergfahrten und Spurtentscheidungen zu 100% optimiert. Für den Powerman hat er ein Felt Duatlon Rennrad mit 76.5 Grad Sitzwinkel um die Aerodynamic optimal ausnützen zu können.

		Bei allen Einstellungen ist es mir wichtig, dass der Komfort auf dem Velo nicht eingeschränkt ist. Ebenfalls eine grosse Bedeutung beim Velofahren hat die Atmung die locker und unverklemmt sein muss. Die Kosten für eine Positionsvermessung und Beratung betragen Fr. 200.-- Bei einem Velokauf sind die Kosten der Vermessung inbegriffen.